5 Μαρτίου, 2008

Η Virgin Atlantic χρησιμοποιεί οχήματα Chevrolet με κυψέλες υδρογόνου,
για μεταφορά των VIP επιβατών

•  Η VA εισέρχεται στο πρόγραμμα “ Project Driveway ” της Chevrolet για δοκιμή των οχημάτων με κυψέλες υδρογόνου στην αγορά

ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ – Η Virgin Atlantic Airways Ltd ανακοίνωσε τη Δευτέρα 3 Μαρτίου ότι θα χρησιμοποιήσει τα οχήματα Chevrolet Equinox με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου για δωρεάν υπηρεσίες μεταφοράς των επιβατών διακεκριμένης θέσης σε αεροπλάνα που προσγειώνονται στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Λος Άντζελες.

Το “ Project Driveway ” είναι το μεγαλύτερο πρόγραμμα δοκιμής ηλεκτρικών οχημάτων που έγινε ποτέ, με περισσότερα από 100 οχήματα με μηδενικές εκπομπές ρύπων στους δρόμους σημαντικών περιοχών και αγορών στις ΗΠΑ και όλο τον κόσμο.

Αρχίζοντας από το Μάρτιο, η Virgin θα χρησιμοποιήσει τρία Chevrolet Equinox μηδενικών εκπομπών με κυψέλες υδρογόνου ως μεταφορικά μέσα για επιβάτες από και προς το αεροδρόμιο του Λος Άντζελες. Αυτή η συνεργασία μεταξύ Chevrolet και Virgin μπορεί να επεκταθεί σύντομα και στη Νέα Υόρκη. Παράλληλα, η συνεργασία αυτή εκτιμάται ότι θα ανοίξει την πόρτα για νέα συνεργασία μεταξύ Chevrolet και Virgin για χρήση των Equinox σε παρόμοιο πρόγραμμα και στη Νέα Υόρκη. Επιπρόσθετα η συνεργασία βοηθά στην δημιουργία συνείδησης για την ανάγκη οικολογικών τεχνολογιών και την αειφόρο ανάπτυξη.

«Η επιδίωξή μας να είμαστε σταθερές αερογραμμές, τόσο στο έδαφος όσο και στον αέρα, είναι ξεκάθαρη. Συνεργασίες όπως αυτή με την General Motors δείχνουν ότι πρωτοπορούμε στην αεροναυπηγική βιομηχανία όταν πρόκειται για μείωση εκπομπών ρύπων σε κάθε στάδιο του ταξιδιού των επιβατών μας,» είπε ο Sir Richard Branson , Πρόεδρος της Virgin Atlantic .

Στην καρδιά του "πράσινου" Equinox βρίσκεται η τέταρτη γενιά του συστήματος προώθησης με κυψέλες υδρογόνου από την General Motors . Το όλο σύστημα δεν επιφέρει αλλαγές στο γνωστό crossover της Chevrolet , αφού χωρά στο χώρο που τοποθετείται ο συμβατικός κινητήρας. Παράλληλα οι μπαταρίες νικελίου - μετάλλου, οι οποίες μπορούν να αποθηκεύουν ενέργεια που δημιουργείται από το φρενάρισμα αυξάνοντας έτσι την αυτονομία και την επιτάχυνση όταν χρειάζεται, είναι τοποθετημένες κάτω από το πάτωμα του οχήματος σε κεντρικό σημείο. Κάτω από τα πίσω καθίσματα και το χώρο αποσκευών είναι τοποθετημένα τρία ντεπόζιτα ανθρακωνημάτων συμπιεσμένου υδρογόνου, όπου αποθηκεύονται περίπου 4,2 κιλά υδρογόνου. Οι κυψέλες υδρογόνου χαρίζουν στο Equinox αυτονομία περίπου 240 χιλιομέτρων. Οι διαφορές του "πράσινου" Equinox στο εξωτερικό εντοπίζονται στη διαχωρισμένη γρίλια και τις επιπλέον αεροτομές για εισαγωγή του αέρα στις γωνίες. Στο πίσω μέρος, τη θέση του τελικού της εξάτμισης καταλαμβάνουν τώρα τέσσερις μικρές κάθετες σχισμές, από όπου αποβάλλονται ποσότητες ατμοποιημένου νερού. Το τελευταίο αποτελεί και το σήμα κατατεθέν ότι δεν πρόκειται για ένα "τυπικό" αυτοκίνητο.

Επιστροφή στα Νέα